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東京搭車還需要西瓜卡嗎?今年起JR東日本「人臉辨識」實驗車站、無卡驗票實際使用整理

日本特派記者/林世英

· 綜合生活

日本鐵道公司JR西日本於2026年5月18日發表西瓜卡(Suica;或稱企鵝卡)「邁向終焉倒數計時」的訊息。讓人驚覺到西瓜卡真的即將謝幕,而且倒數計時已經開始了。

日本車站的驗票機功能日新月異進化,據報導,JR西日本已經開始在大阪嘗試一項無需觸碰的臉部辨識驗票機實驗,就是只要注視安裝的攝影機,就能通過驗票機閘門進入車站。在信用卡觸控驗票進站也普及的潮流中,「交通IC卡」多元功能的生存策略已經是搭乘交通工具一項急迫切任務。

西瓜卡是屬於一種可重複儲值、非接觸式的智慧卡(IC卡),具有儲值車票(電子錢包)的功能。最初是由JR東日本於2001年11月18日發行使用,成為JR東日本的註冊商標。目前,西瓜卡的使用地區包括首都圈JR東日本、仙台及新潟地區路線、埼玉新都市交通、仙台機場鐵道、伊豆急行公司全部路線及車站等,也包含JR巴士關東部分路線。可以說是前往日本旅遊的觀光客非常熟悉的老朋友。

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▲Suica卡自2001年開始使用迄今,即將完全退場。

2001年Suica開始使用以來,日本鐵路車站景觀發生戲劇性變化。乘客無須慌慌張張排隊購票,只要持卡在剪票口「嗶」一下,就能輕鬆入站搭車,讓車站人潮流動更為優雅。再加上,「0.2秒」驚人秒支付速度的日本鐵路基礎設施,使得日本擁有傲視全球最擁擠車站基礎設施的驕傲。然而現實上,歷經25年歲月的西瓜卡,作為「專用交通卡」的王者身分正逐漸退色。

2025年11月中旬,發行西瓜卡的JR東日本宣布,將推出大幅度改版,除增加多項新功能外,代表性的企鵝吉祥物也將於2026年正式「畢業」,未來由全新角色接棒。

主要的轉折點,就是西瓜卡等日本主流交通 IC 卡設計上具有「專門為特定網路封閉」的特徵,在高科技化的現代影已經遭到巨大挑戰;就是說持卡人(使用者)必須事先取得專用卡,然後才得刷卡的「加拉巴哥化儀式(Galapagosization:指只在特定地區扎根的產品或服務)」已經完全過時了。全球角度觀之,隨著科技的一日千里精進,「你的卡就是你的乘車票」的時代已經來臨,無須事前購票的信用卡、電子錢包等,甚至於「人臉辨識」都進化到具備「非接觸支付功能」的道具卡,使得事前取得或充值的西瓜卡等傳統交通IC卡就成為落後時代的產物了。

環顧全球趨勢化發展,「免持卡」將成為未來人類的消費世界像。搭乘交通工具,甚至於購物等「無需刷卡」,或者使用智慧型手機完成刷卡消費體驗已成為現實生活的一部分。以中國的深圳為例,2019年起即在主要地鐵站導入人臉辨識技術,每天進入車站「只需看一眼」剪票口掃描器就能輕鬆驗證進入車站。在北京,從2023年起部分地鐵站也開始運作只需按指紋即可完成「認證付款」的指紋認證入站。

事實上,日本交通IC卡也在持續進化,並非滯留在「加拉巴哥化儀式」,正積極加速導入人臉辨識與自由來去(Walk Through)等技術的先進剪票口。

千葉縣佐倉市由加利丘(Yukarigaoka)為起站的「山萬由加利丘線(Yamaman-Yukarigaoka Line,4.1公里,1982年通車)作為先驅,在2024年成為日本首條在所有車站全面實施人臉辨識系統並徹底取消磁條車票的鐵道線路。大阪地鐵涵蓋所有地鐵站推廣人臉辨識系統,迎接2025年大阪關西世博會。東京的京成電鐵的「Skyliner」,也推展乘客在購票時登錄臉部訊息即可人臉辨識搭車的系統。

為減少「人臉辨識」導致進站必須「稍微停頓」的困擾,東武鐵道發布5月27日起正式導入「自由來去型人臉PASS」認證驗票機。這種自由來去型人臉PASS認證驗票機,JR西日本從2026年3月起已經在大阪車站及新大阪車站進行實驗運營中。

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面對日本各地車站無卡化的發展趨勢,發行西瓜卡的JR東日本也積極躍起,推展「Suica復興」的大型計畫,以期重建Suica功能系統,展望一個無需人際接觸的未來。從2025 年底至 2026 年已在上越新幹線新潟站及長岡站進行人臉辨識檢票機的示範站,並預定於2027 年春在品川地區(Greater Shinagawa)的5個車站(大井町站到濱松町站)進行無卡檢票機的「自由來去」示範計畫。無卡驗票機在日本正越來越普及成為一個無可回頭的趨勢。

傳統搭車功能的Suica或許即將「謝幕」,卻不是「終焉」,而是轉化成為一項基礎設施,隨著紙本車票及傳統交通IC卡等功能逐漸移轉,Suica與Apple Pay Suica的過渡功能不斷演進並持續擴展服務功能。面對「無卡化」的時代潮流,JR東日本正積極推動Suica區域擴展及「Suica復興」概念,Suica的發展方向也將更加完善及發展多功能。

隨著信用卡、電子卡等支付多元化的普及,傳統交通IC卡面臨著僅僅是「搭車」的功能已經不足以留住消費者。交通IC卡需要具備「方便消費魅力」的多元功能機制,才能讓消費者自發性地產生「想用」的意念。多元交通IC卡必須具備「其他支付消費服務」無法模仿的且極具魅力的服務,才得以競爭生存,例如「人臉辨識優惠」、「搭車越多省越多」,才能掌握消費者的心。

面對未來的科技世界,多功能交通IC卡如何迎戰「人臉辨識」、「指紋辨識」等「無卡消費」的魅力,「持卡」的價值戰鬥才剛開起序幕。

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